第349章 旅游与农业3.0、找余三元借钱 (第1/2页)

9月28号。
　　
　　西江→雾都，G2高铁线。
　　
　　南湖湘西土苗自治州，永顺县。
　　
　　巍峨连绵的群山中，一条酷似钢混结构的铁路，自东向西，穿山越岭。
　　
　　铁路两侧，依稀可以看到许多施工留下的标语。
　　
　　‘安全生产，人命关天。’
　　
　　‘事故源于麻痹，安全来自警惕。’
　　
　　‘集体的力量大无边，团结一心克万难。’
　　
　　‘G2线试运营时间：02年7月18日。’
　　
　　而在远方。
　　
　　青山环绕，绿水荡漾，木制吊脚楼鳞次栉比，灰色石板路蜿蜒崎岖。
　　
　　上午9点。
　　
　　大前寨的苗家老人，散坐在牌坊两侧，一边晒着太阳，一边遥望疾驰而过的子弹头列车。
　　
　　对大前寨的人们来说，眼前的一切仿佛发生在昨天。
　　
　　数以万计的汉子，喊着口号，开山筑堤。
　　
　　数以百计的施工设备，咆哮轰鸣，昼夜不熄。
　　
　　前所未见的超大型直升机，呼啸往来，吊运建材···
　　
　　庞大的施工队，犹如穿山甲，仅用小半年的时间，就从东方凿过来，又奔向西方。
　　
　　那些施工员，他们精神抖擞，他们斗志昂扬，他们仿佛拥有耗不尽的力量，他们带走了寨子里的小伙和姑娘···
　　
　　当然，他们也留下许多东西。
　　
　　比如从丰都核电站通过来的电力设备、变电设备。
　　
　　比如电话、电视、冰箱、收音机。
　　
　　比如利用山头和铁塔，打造的空中巴士。
　　
　　这些空中巴士，类似观光缆车，采用多条钢缆和一节中等车厢组成，最大载重5吨，每天不定点发车，每小时最多20辆，最少2辆，可以连接周围几十个寨子，最终汇聚到永顺高铁经停站。
　　
　　寨子里的人们，若想使用，可以到寨子门口等待，也可以通过寨子牌坊下方的通讯设备，提前预约，或办理牛羊等物资的托运。
　　
　　而三个月过去，空中巴士不仅成为娃娃们外出上学必用的校车，也是各个寨子最主要的出行工具。
　　
　　美中不足的是，寨子里的小伙姑娘，跟着施工队跑了，寨子里的劳力妇女为了赚大钱，跑去南洋，如今寨子里只剩孤寡老弱，里里外外变得无比冷清。
　　
　　甚至一些重大节日，也没人组织和参与。
　　
　　老人们回想往昔热闹和喧嚣，心有戚戚。
　　
　　就在这时。
　　
　　青灰色石板路的尽头，浮现出一个牛头···不，是牛角盔。
　　
　　旋即一个魁梧雄壮，扎着牛鼻环的黒胖汉子，带着皮革护腕，穿着黑色兽裙，露着结实胸膛，犹如传说中的尤祖公(蚩尤)，踏着轰隆隆的沉重脚步，渐行渐近。
　　
　　紧接着，更多的黒胖汉子，绕过山坡拐角，出现在石板路上。
　　
　　同时还有吹芦笙的，吹唢呐的，吹角胡的，敲蟒筒打板凳的···
　　
　　寨子牌坊下的苗家老头老太们，齐刷刷瞪大双眼，只感觉汗毛耸立。
　　
　　不是害怕，而是味道太正了！
　　
　　尤其跟着施工队离开的小伙姑娘，现如今也全都回来，他/她们穿金戴银，跟在队伍后面，跳起熟悉的舞蹈。
　　
　　更甚至，老人们还看到许多早就消失，或早就不用的老物件、老工具，被空中巴士运过来。
　　
　　唯一令人不解的是，队伍两侧多了许多扛着摄像机和举着话筒的人。
　　
　　“家人们，这里是我国土苗自治州，最正宗的苗家老寨。”
　　
　　“这里有苗家刺绣、苗家银饰、苗家蜡染···”
　　
　　伴随主持人的话，漂亮的姑娘们抖动身上的银饰，摆出最美的姿态。
　　
　　“家人们，这里正在举办重大节日庆典，持续一周，过期不候，想来的快点订票哦～～”
　　
　　两天后。
　　
　　大前寨的老人们，愕然发现，以前运过来的冰箱、电视、空调、席梦思等等，全都被那群扮演尤祖公(蚩尤)的土匪，装进空闲的吊脚楼，并在极短的时间内，打造成旅社。
　　
　　然后更多土匪来了，他们游山逛水，埋锅做饭，打扫卫生，张灯挂彩，扮演苗家人，接着奏乐接着舞···
　　
　　再然后。
　　
　　国庆节当天，东方电台来了。
　　
　　等到晚间新闻播出，第二天，更多城里人来了。
　　
　　“他们是假的！”
　　
　　老头老太们很想说出真相，可惜语言不通。
　　
　　甚至同属苗家的城里人，也因为分支不同，区域不同，土语不同，根本听不懂。
　　
　　而不属于苗家的城里人，听着地地道道的苗语：“好浓郁的苗家气息！”
　　
　　于是，天南地北的城里人，全来了。
　　
　　数以千计的人们，围着盛大的篝火，载歌载舞，吃肉喝酒，摔跤斗牛，共筑盛世。
　　
　　就连欧美新闻媒体，都进行了报道。
　　
　　而像大前寨这种‘仅在节假日开放’的旅游景点，在G2高铁线，包括G3（西江→建福）的两侧，还有上千个。
　　
　　并且通过农业3.0，参与投资这些产业的人，数不胜数。
　　
　　或者说，搞这些东西，三元农业赚了投资者的钱，投资者赚了游客的钱，游客们体验了苗家特色。
　　
　　用时，游客们被‘伪装者’发展成第二批投资者，参与养殖、草药、手工艺品等多方面的投资和开发，推动厂内周边产业的发展。
　　
　　只是目前国内相对落后，人均收入不高，旅游行业也不怎么发达。
　　
　　第二批投资者，若想赚到钱，需要更多高质量游客参与进来。
　　
　　因此新泰数据中心，向曾经乘坐高铁的高收入群体，以及三系产业的大客户，推送旅游信息、岗位信息、创业信息。
　　
　　···
　　
　　京城。
　　
　　大礼堂，南湖厅。
　　
　　北湖大总管，拿着手机，调出短信，亮给上级，“领导，您说过分不过分，他们抢我们江城大学的学生、教授，还有江城的企业高层也就算了，还明目张胆的给地区高管推送旅游优惠、岗位待遇，这不是赤果果的挖墙脚吗！”
　　
　　“北湖有两个高铁经停站，并且有两个产业园区，听说三元农业的总经理李昌恒，曾向北湖报价450亿，全款付清，这俩产业园，包括园区里的企业，全都归你们北湖，这不算贵，你们也相当于受益者。”
　　
　　“领导，这不一样，产业是发展，人才是根基，他们挖了我们根基，以后还怎么发展？您不能拉偏架。”
　　
　　“你先回去，此事上级会认真考虑，找到稳妥的解决办法。”
　　
　　“我不回去，我要在京城等。”
　　
　　“···”
　　
　　其实上级对南方四省的项目，也颇为头疼。
　　
　　因为类似三元农业，或接近三元农业，或略微次于三元农业福利待遇的企业，并非没有。
　　
　　比如外贸局旗下的红顶私人外贸公司，铁路控股的路段分包公司，电力下属的地区业务公司，供销社县级以上分设，部分发展好的自收自支事业单位，比如公证处、律师所、园林绿化、设计院、规划院、出版社。
　　
　　但这些公司和单位，基本不公开企业性质，令许多人以为它们是私企。
　　
　　甚至它们之中，有许多不为外界所知。
　　
　　因为一旦公开，会令许多人感受到巨大落差，进而质疑公平性。
　　
　　然后挤破头也要进去。
　　
　　而三元农业现在面临的就是这种状况。
　　
　　以前还好，知道的人不多，即便有些游客把消息带到外界，也不会引发多大轰动，顶多搞出一个城中村。
　　
　　现在不一样，各种数据公开，又一次性招收那么多人才，再加上南方四省的厂区不属于封闭化管理···
　　
　　或许要不了多久，向往集体的人们，就会在高速铁路的两侧，自主形成一大批类似十里营城中村的聚集地。
　　
　　

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