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第822章 范堡罗航展

第822章 范堡罗航展 (第1/2页)

至于韩国,那就简单了。
  
  华夏与韩国,那可是不久前才正式建立大使级外交关系。
  
  韩国的‘汉江奇迹’戛然而止,出口外贸型国家,在欧美经济不景气,却韩国产品没有什么性价比的优势情况下,韩国的经济非常萎靡。
  
  各大财阀都拼命在压缩成本,高喊着‘活下去’的口号已经很多年了。
  
  韩国与日本一样,都是能源高度依赖进口。
  
  在两伊战争爆发以后,石油高涨,韩国可是饱受高油价的痛苦。
  
  每年辛辛苦苦出口产品赚的钱,都被进口石油给消耗光,甚至韩国还欠下不少外债。
  
  韩国砸下重资想要扶持汽车制造业、电子工业和造船业,钱是砸进去了大量资金,但是不见效果。
  
  韩国汽车依旧只能在自己内部卖,出口根本没有什么竞争力,要品牌加持没有品牌加持,要性价比没有性价比。
  
  电子工业方面,全面宣告失败,仅仅香江方面的电子工业规模就远超韩国。
  
  造船业,韩国的市场份额虽然涨了,但是更多的市场份额却被华夏的造船厂给拿走了。
  
  再加上受到日本股市、楼市泡沫化破灭,日本经济危机的影响,韩国的日子很是不好过。
  
  韩国人对于自己品牌的支持力度已经够大了,这么多年可以说掏空了大家的家底。
  
  但是为了加强空军力量,免得被自家兄弟给痛揍,韩国不得不派出一支代表团,来参加范堡罗航展,看看采购哪种战斗机比较合适。
  
  此时看到华夏展开,以及华夏参展的战斗机,韩国人心中那叫一个复杂。
  
  而此时,室外展区,客机展区,主要是空客和波音的产品。
  
  世界上除了苏联和华约国家以外,采购客机不是购买波音客机便是购买空客客机,属于二选一。
  
  至于战机区域,那就不一样了。
  
  各种各样的战斗机,既有欧美的,也有苏联的,同样也有来自华夏的。
  
  摆在战机区域的第一架战机,不是其他战机,正是一架杀气腾腾的狂风战斗机。
  
  狂风战斗机很漂亮,这是一款为了适应北约组织对付突发事件的‘灵活反应’战略思想而研制的,主要用来代替F-4、F104、‘火神’、‘堪培拉’、‘掠夺者’等战斗机和轰炸机,执行截击、攻击等常规作战任务。
  
  可以说,这款双座双发超音速变后掠翼战斗机乃是集合了英国、德国、意大利之力研制出来的,主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等。
  
  狂风战斗机这款战斗轰炸机,1970年开始研制,1972年完成结构设计,1974年8月首飞,1980年开始进行服役。
  
  也许可以说,狂风战斗机是战斗轰炸机时代最后的辉煌,因为未来多用途战斗机取代战斗机是大势所趋。
  
  当然,这并非说,战斗轰炸机就没有用途了。
  
  不同类型的战斗机,依旧还有它的用武之地。
  
  不然的话,华夏也不会发展歼轰7。
  
  歼轰7是双发双座超音速全天候歼击轰炸机,1973年开始研制,前几年才服役。最新型的歼轰7,已经不逊色于狂风战斗机了。
  
  

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